尽管一直处于熊市之中，但如此半途急拉至涨停，也并不是稀罕事。今年天然橡胶就曾在2月17日 、3月11日和3月12日盘中三度涨停。价格深跌后急速反弹。消息往往跟随价格，而---上涨基本面也不支持，主要还是前期累计的供应和库存太大。从目前来看，供大于求的基本面还是没有太多变化。但由于价格低位，盘面空头过于拥挤，价格可能底部震荡。
近日市场上，可谓热闹非凡，除了连续---高的豆粕外，沪胶走势也引起市场人士的关注，沪胶创出5年---后竟于5月19日出现---涨停，随后震荡上扬。
有市场人士认为，正是地缘---因素及泰国洪水可能冲倒大约15%左右橡胶树的消息，成为当前沪胶市场的由头。
“今年对于橡胶---的收益率翻倍，做多的橡胶就像进入炼狱一样，抢一次反弹就亏一次，原以为周一的涨停能确立底部，汽车防水栓批发价，现在看来还是先观望为好。”今年一直在橡胶品种上亏损的王先生接受---采访时表示，王先生以为此前中越的紧张关系以及泰国洪水的影响，国内橡胶会出现---反弹，现在看来底部远未确立。
总体来看，由于橡胶基本面并没有得到实质性的---，短期的外部利多因素尚难改变供需矛盾格局。
线型结构：未---橡胶的普遍结构。由于分子量很大，无外力作用下，大分子链呈无规卷曲线团状。当外力作用，撤除外发泡橡胶海绵力，线团的纠缠度发生变化，分子链发生反弹，产生---的复原倾向，汽车电线防水栓，这便是橡胶高弹性的由来。
支链结构：橡胶大分子链的支链的---，形成凝胶。凝胶对橡胶的性能和加工都不利。在炼胶时，各种配合剂往往进不了凝胶区，形成局部空白，汽车防水栓，形成不了补强和交联，成为产品的薄弱部位
交联结构：线型分子通过一些原子或原子团的架桥而彼此连接起来，汽车线束防水栓，形成三维网状结构。随着---历程的进行，这种结构不断加强。这样，链段的自由活动能力下降，可塑性和伸长率下降，强度，弹性和硬度上升，压缩变形和溶胀度下降。
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